Strukturelle egenskaber ved startkondensatorer

Startkondensatorer er nøglekomponenter, der bruges i startfasen af ​​enkeltfasede asynkronmotorer.- Deres strukturelle design skal opfylde særlige krav såsom stor kapacitet, højspændingsmodstand og kort-drift.

Materialer og emballage
De bruger for det meste aluminiumshylster, ofte dækket udvendigt med PVC-isoleringsrør for at forbedre sikkerheden og isoleringsydelsen. Nogle modeller (såsom dem til aircondition) bruger metalliseret organisk film (såsom CBB65) fyldt med vegetabilsk olie (såsom ricinusolie) som imprægneringsmediet, hvilket giver både selvhelbredende og varmeafledningsfunktioner.

Indre struktur
Den indre kerne er viklet af metalliseret polypropylenfilm, med aluminiumslag på begge sider, der kun strækker sig til den ene kant for at forhindre kortslutning.
Den er udstyret med en eksplosionssikker-enhed, normalt en rille i bunden af ​​skallen eller et hævet svejsepunkt på toppen, som frigiver energi, når det indre tryk er unormalt for at forhindre eksplosion.

Ledninger og forbindelser
Udledningsmetoderne er for det meste plug-- eller boltterminaler, hvilket letter forbindelsen til motorens startvikling og centrifugalkontakten. I dobbelt-kondensatorsystemer er startkondensatoren forbundet parallelt med den kørende kondensator og afbrydes automatisk efter start via en centrifugalkontakt eller kontaktor.

Elektrisk karakteristik relateret strukturelt design
For at modstå den høje startstrøm under opstart skal de interne elektroder og tilslutningsprocesser have høj overspændingsmodstand.
Kapaciteten varierer typisk fra 20-1536 μF (almindelige værdier er 50-400 μF), med spændingsklassificeringer, herunder 250V, 330V, 400V, 450V AC osv.